跑了9万多公里的比亚迪唐,去4S店换电池花钱吗?是正品吗?
家人们谁懂啊!我的比亚迪唐已经兢兢业业陪我跑了9万多公里,最近却感觉它的电池有点-摆烂-了,明显没有以前那么给力。
家人们谁懂啊!我的比亚迪唐已经兢兢业业陪我跑了9万多公里,最近却感觉它的电池有点-摆烂-了,明显没有以前那么给力。
手机明明显示30%电量,结果刷个短视频直接关机;充电到100%后,续航却比新机时缩短了一半;玩游戏半小时,电量从80%掉到30%,手机还发烫……
油车用户和新能源车主这两天都被一条消息刷屏了!工信部刚曝光的新款零跑C11增程版,电池容量从43.74度砍到41.7度,WLTC续航反而多了5公里,评论区瞬间炸锅。有人狂吹国产三电天花板,也有人嘲讽反向虚标第一人。这波操作究竟是技术飞跃,还是营销套路?咱们今天
比亚迪核心技术的磷酸铁锂电池自从宣传进入两轮车领域,无论是电动车品牌,电池经销商,还是许多车主,都十分关注它。
大众汽车近日宣布,其入门级纯电动车ID.2的开发工作正在稳步前进。据外媒Electrek报道,首批ID.2预量产电池系统已成功下线,同时,相关零部件的生产也已同步展开。
大众汽车入门级纯电动车ID.2的开发进程正在稳步向前推进。据外媒Electrek的最新报道,首批ID.2的预量产电池系统已成功下线,同时,相关零部件的生产也已同步拉开序幕。
2025年5月,宁德时代宣布其全固态电池进入预量产阶段,能量密度较现有液态锂电池提升30%以上,循环寿命突破2000次。这一技术突破标志着中国动力电池产业正式迈入“固态时代”。根据宁德时代研发负责人透露,该电池采用硫化物电解质体系,通过高精度叠片工艺解决了界面
据外媒 Electrek 23 日报道,大众汽车的入门级纯电动车开发进展顺利。首批 ID.2 所用的预量产电池系统已正式下线,零部件的生产工作也同步启动。
该车的命名,官方是这样解释的,N是腾势家族的SUV系列,8承载着技术的永续进化与生活的无限可能,也是对9系旗舰的继承与延续;L则集Large(大尺寸)、Luxury(豪华)以及Lifestyle(生活方式)。
在时代发展的浪潮中,千元机一直是消费者关注的焦点。对于预算有限的用户来说,如何在有限的预算内获得最佳的使用体验,是一个值得深思的问题。荣耀X60手机凭借其出色的性能和实用的功能,在千元机市场中脱颖而出,成为许多用户换机时的首选。尤其是在1000多元的预算范围内
实现全球电力供应的低碳化,单靠太阳能电池板和风力涡轮机是不够的,它们依靠阳光和稳定的微风来发电。电网规模的存储为这种间歇性问题提供了解决方案,但这种存储量太少了。
截至2025年5月23日收盘,德赛电池报收于21.56元,较上周的21.73元下跌0.78%。本周,德赛电池5月21日盘中最高价报22.19元。5月19日盘中最低价报21.47元。德赛电池当前最新总市值82.93亿元,在电池板块市值排名43/95,在两市A股市
最近听说比亚迪开始卖电动车电池了,这可不是汽车电池,而是电动车、三轮车用的。以前他们只跟台铃、立马这些品牌合作,现在直接让车主自己能买。5月17日发布会后,直播间都开始卖了,第一批用户已经下单了。有人问我该不该买,我觉得得分情况说。
你的手机是否总在团战关键时刻低电量?当《原神》玩家边充边玩导致机身滚烫,当短视频博主直播两小时电量告急,这个看似平常的操作究竟是在压榨电池寿命,还是在挑战安全底线?今天我们就来拆解充放电同步进行的科技真相与自救指南。
然而,故事急转直下,韦伯咨询的数据显示,2024年,全球新能源汽车动力电池市场,LG掉至第三,份额下滑到10.8%,不但被宁德时代远远甩开,还被比亚迪反超。而后者,当年瑞银根本没有提及。
当5G、高刷屏、高性能芯片成为手机标配,“一天两充”却成了无数人的梦魇。但2025年的手机市场,一场“续航革命”正在上演:硅碳负极电池、百瓦快充普及、系统级功耗优化……让“一周两充”不再是幻想。本文将用硬核数据+真实场景测试,为你揭晓2025年电池最耐用的十款
新能源汽车行业快速发展之际,动力电池安全始终是核心议题。2024年3月17日发生在贵州G76高速的真实案例,为行业提供了极具参考价值的安全范本。一辆行驶速度达101km/h的领克Z10遭遇底盘异物侵入事故,直径5cm的铁质支架穿透电池包,造成4颗电芯同时受损,
5月20日,宝马在慕尼黑成功路测了搭载Solid Power全固态电池的i7 M70。这距离奔驰2月份宣布"全球首次"固态电池路测仅过去3个月。不同的是,奔驰用的是Factorial的技术,宝马选择了Solid Power的硫化物路线。一场关于谁将主导未来电动
CTC(Cell-to-Chassis)电池底盘一体化集成技术是新能源汽车领域的一项颠覆性创新,通过将电芯直接集成到车辆底盘结构中,取消传统电池包(Pack)和模组(Module),实现电池系统与车身底盘的高度融合;显著提升了电动车的续航、性能和空间利用率。该
早在2019年中,富士发布了搭载1.02亿像素传感器的中画幅相机GFX100。时隔四年后,新一代中画幅旗舰GFX100 II正式发布。这款相机无论是机身设计还是拍摄性能方面都有着大幅度的跃进。